[摘要] 13日上午，记者实地走访郑州市4个高档小区，3个小区无充电桩，物业也明确表示不允许装，仅有1个小区里一位业主安装的有。所谓的高档小区建个充电桩就这么难，一般小区又该怎么过。
想买充电汽车，怎么和物业过招是不少市民的心声。
13日上午，东方今报记者实地走访郑州市4个高档小区，3个小区无充电桩，物业也明确表示不允许装，仅有1个小区里一位业主安装的有。所谓的高档小区建个充电桩就这么难，一般小区又该怎么过。
意见：
10月9日，国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，意见特别提出，鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，原则上，新建住宅配建停车位应100％建设充电设施或预留建设安装条件。
10月12日，郑州市政府公布了《郑州市稳增长保态势近期重点事项落实工作方案》，其中，“双电”策略尤为具体：2015年准备在全市建设大中型充换电站4座，各类充电桩800个以上；在城市投资近16亿元建设配电网。
郑州市此次提出，首先要确保完成《郑州市新能源汽车推广应用实施方案 (2013年~2015年)》确定的推广应用5500辆新能源汽车的目标任务。
到2015年底，在全市建设大中型充换电站4座，各类充电桩800个以上，确保满足全市新能源汽车充换电需要。
调查：4个高档小区仅1个有汽车充电桩
●绿地老街
记者暗访：
物业不允许安装
物业回答：
不好实施，暂不能安装
郑东新区绿地老街的环境美得不要不要的，因为没设地上停车位，进小区看不到一辆汽车，设置有电动车充电区域。
13日上午，东方今报记者在小区地下车库转悠了半天，没有发现一个电动汽车充电装置。在小区物业客服中心，记者以业主身份咨询一位女工作人员，问私人车位是否可以安装充电桩。
“汽车？没有办法充。”女工作人员笑答，“装不了，也不允许装。”她表示，如果业主要装，只能用自己家的电，但是停车位没有预留充电桩安装端口，现在小区也没有一位业主安装。
记者提出现在国家推广新能源汽车，万一以后买充电汽车的业主多了怎么办？这位女工作人员表示给问问怎么办。
记者下午电话咨询该物业，工作人员明确表示不能装，主要原因是不好实施，“你也知道电动汽车现在普及率不高。”
●联盟新城
记者暗访：
有1位业主已使用
物业回答：
可协助业主安装
13日上午，记者联系到了联盟新城物业服务中心经理杨先生。他证实，小区现有一千多户业主，仅有一位业主家里有充电汽车，并在自家私人车库安装了汽车充电设备，使用已近一年。
“汽车4S店来车库装的，我们向物业提出申请，过程挺顺利的。”家有电动汽车的业主李先生说，汽车平时主要是孩子开，花了120多万元，现在开了一年左右用了家里约700度电。记者在该小区私人车库看到，每家车库均有独立门，李先生家的电动汽车充电设备不大，挂在墙上，沿墙走了一根电缆，充电非常方便。
业主安装汽车充电设备需要走什么程序？容易吗？
物业经理杨先生透露，他们支持国家推广新能源汽车，也愿意满足小区业主的需要，物业可以协助业主安装充电设备。但是，电费要比居民生活用电略高。
●绿城百合
记者暗访：
不允许安装
物业回答：
担心扯线收费等问题
13日上午，绿城百合小区门口保安听闻记者咨询安装电动汽车充电设备一事，大手一挥，“我们小区就没有这，不能装，也没人装。”他阻止记者进入前去寻找物业。
绿城百合小区物业一位工作人员在电话中称，小区还没有业主安装，小区好像也没有谁家有电动汽车。“小区6个院没有一家装过，我还是头一次接到这样的咨询电话”。
这位工作人员称知道国家推广新能源汽车，至于在小区安装汽车充电设备，他担忧的是，“线从哪儿扯？电怎么收费？这还牵涉消防上的问题。小区也没有预留设备端口。”
在记者再三追问下，他表示可以向上汇报问题。他给出的相关领导电话无人接听。
●银基王朝
记者暗访：
不允许安装
物业回答：
车库本就拥挤，没位置装
银基王朝小区的地下停车场挺大，业主停车位上均挂有牌子，上面标注车主部分信息。13日上午，记者转悠了半天，同样未见有电动汽车充电设备。
停车场入口一位保安称，据他了解小区尚未有业主在地下车库安装电动汽车充电设备。13日下午，记者以小区业主身份先后两次电话联系银基王朝物业。
一位接电话的女工作人员明确告知不能装，先是称没法走线，后来称“你一家装了，其他业主家再买，都没有地方装，本来地下室（车库）就比较拥挤”，小区没有位置装，也没有地方走线。
记者提出，现在国家推广新能源汽车，假如有这方面需求的业主多了怎么办？女工作人员没有正面回答，只是说：“确实没有办法装。”
说法：
居民观望，物业有疑问
市民周先生一直对购买电动汽车摇摆不定。
“不敢乱花钱啊，万一买回来充电不方便咋办？”周先生说一担心过不去小区那一关，搁家里不好充电，二担心走路上不方便，“还是加油站普遍。”
采访中，抱这种心态的市民还有很多。“这就跟先有鸡还是先有蛋一个道理。”市民张先生比喻。
某品牌物业负责人则坦承，其旗下物业服务的小区中虽高档小区居多，但也有几个年头了，都没有装电动汽车充电设备。“可能开发商当初就没往这方面考虑，电动汽车确实还没在郑州普及。”她认为，一是政府并未强制要求小区配备充电设施，二是没有具体指导意见，谁负责装？是业主个人还是物业牵头？由汽车4S店装还是物业或电力部门装？这些问题都有待规范。A
■他山之石
充电设施建设
国家标准将出台
鼓励地方试点示范
从“十二五”期间，我国充电设施建设就开始探索，国家层面出台了十个重点政策，涉及电动汽车充换电服务价格、基础设施建设奖励、电动汽车企业资质准入等方面。而31个省(市、区)中，有15个省市出台了地方新能源汽车推广政策，有10个省市出台了充电基础设施的相关政策。
“后续将出台一系列的政策支持，要求各个省、市发改部门、能源局在2016年3月份之前出台自己的规划，而且这个规划要和城市发展规划衔接落实到一起。”
国家能源局电力司副司长童光毅在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验现场会上透露，文件还要求尽快出台相应的消防等标准，实际上已经出了20多个关于充电基础设施的标准，还有一些标准迟也不会超过明年年中，我们尽量会出台一些行标，要制定国标可能还有一些程序问题。此外，物业报装等问题将出台性的示范文件，目前已形成初稿征求意见。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
